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电控燃油喷射发动机故障检修方法

注意事项
1、禁止使用大功率仪器,避免对电控单元产生无线电干扰。
2、在拆除蓄电池的搭铁线前,先读取ECU中的故障代码。
3、检修燃油系统时,先对油路进行卸压。
4、在拆卸和插接线路或元件连接器之前,点火开关一定要置于“ON”位。

诊断步骤
以供给系统出现故障为例,应先利用油压表检查系统油压,电喷发动机系统油压一般为0.25MPa,如油压低于规定值,先检查油泵、油压调节器和管路是否工作不良。对电控系统故障按下述步骤检查:
故障码检查清除症状确认故障码再检症状状况
显示故障码症状有同一故障码故障码所指电路故障依然存在
显示正常码故障不在故障指电路,在另故障点
症状没显示正常码第一次显示故障码是历史纪录
显示正常码症状有显示正常码故障不在诊断电路中,但存在
症状没显示正常码故障不在诊断电路中,已消除
电控燃油喷射发动机故障自诊断
一、自诊断系统的功能
现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统,ECU的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能:①检测电子控制系统的故障。②将故障代码存储在ECU的存储单元中。③提示驾驶员ECU已检测到故障,应谨慎驾驶。④启用故障保护功能,确保车辆安全运行。⑤协助维修人员查找故障,为故障诊断提供信息。
二、故障代码的读取与清除方法
1、准备工作:
①拉紧驻车制动,变速器置于空挡。
②用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。
③检查蓄电池电压,电压值应在11V以上。
④启动发动机,怠速运转,使发动机达到正常工作温度。
⑤关闭所有电控系统和辅助设备。
⑥检查发动机故障指示灯是否正常。
2、故障代码的读取与清除方法:
①静态读码的方法。打开点火开关,用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁,读取故障代码。
②动态读码的方法。关闭点火开关,用跨接线短接诊断端子的TE2和El。打开点火开关,“CHECK”灯应快速闪烁。然后进行路试,车速不得低于10km/h。路试之后,再用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁规律读取故障代码。
③故障代码的清除。在排除故障后,应清除故障码。
若某一电路出现超出规定范围的信号时,诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间,此故障代码就会储存在电控单元ECU的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现,则电控系统把它判定为偶发性故障,发动机启动50次故障不再出现,该偶发性故障代码就会自动消除。
 
电控燃油喷射发动机故障检修方法
一、注意事项
1、禁止使用大功率仪器,避免对电控单元产生无线电干扰。
2、在拆除蓄电池的搭铁线前,先读取ECU中的故障代码。
3、检修燃油系统时,先对油路进行卸压。
4、在拆卸和插接线路或元件连接器之前,点火开关一定要置于“ON”位。
二、诊断步骤
以供给系统出现故障为例,应先利用油压表检查系统油压,电喷发动机系统油压一般为0.25MPa,如油压低于规定值,先检查油泵、油压调节器和管路是否工作不良。对电控系统故障按下述步骤检查:
故障码检查清除症状确认故障码再检症状状况
显示故障码症状有同一故障码故障码所指电路故障依然存
显示正常码故障不在故障指电路,在另故障点
症状没显示正常码第一次显示故障码是历史纪录
显示正常码症状有显示正常码故障不在诊断电路中,但存在
症状没显示正常码故障不在诊断电路中,已消除
 
电控燃油喷射发动机故障自诊断
一、自诊断系统的功能
现代汽车的电控系统都配备有自诊断系统,ECU的自诊断系统主要用于检测电子控制系统各部件的工作情况。自诊断系统具有以下功能:①检测电子控制系统的故障。②将故障代码存储在ECU的存储单元中。③提示驾驶员ECU已检测到故障,应谨慎驾驶。④启用故障保护功能,确保车辆安全运行。⑤协助维修人员查找故障,为故障诊断提供信息。
二、故障代码的读取与清除方法
1、准备工作:
①拉紧驻车制动,变速器置于空挡。
②用直观检查法对发动机控制系统进行全面检查。
③检查蓄电池电压,电压值应在11V以上。④启动发动机,怠速运转,使发动机达到正常工作温度。
⑤关闭所有电控系统和辅助设备。
⑥检查发动机故障指示灯是否正常。
2、故障代码的读取与清除方法:
①静态读码的方法。打开点火开关,用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁,读取故障代码。
②动态读码的方法。关闭点火开关,用跨接线短接诊断端子的TE2和El。打开点火开关,“CHECK”灯应快速闪烁。然后进行路试,车速不得低于10km/h。路试之后,再用跨接线短接诊断端子的TEl和E1,根据“CHECK”灯闪烁规律读取故障代码。
③故障代码的清除。在排除故障后,应清除故障码。
若某一电路出现超出规定范围的信号时,诊断系统就判定该信号线路出现故障。如果故障状态存在超过一定的时间,此故障代码就会储存在电控单元ECU的随机存储器中。如果在一定时间内该故障状态不再出现,则电控系统把它判定为偶发性故障,发动机启动50次故障不再出现,该偶发性故障代码就会自动消除。
 

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